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Module Motor com todos os detalhes dos tempos do ciclo do motor

Módulo do motor térmico com todos os detalhes o ciclo do motor tempos

O motor de calor

Definição

Análise funcional

Análise estrutural

Características internas do motor

Deslocamento da unidade

Ciclo de 4 -ALTRO de um mecanismo de ignição encomendado

Descrição do ciclo termodinâmico

1ª vez: admissão

2ª vez: compressão

3ª vez: combustão de relaxamento

4ª vez: escape

Características de um mecanismo de combustão interna

Torque do motor

O casal médio

O poder de um motor

Consumo específico de um motor

Quantificação de fenômenos físicos

Jogo em motores de combustão interna

Consumo em massa de ar teórico de um motor de 4 tempos

Proporção de ar / combustível

Energia térmica teórica liberada por combustão

Rendimento volumétrico

Rendimento de combustão

Ciclo teórico Rendimento térmico

Rendimento formal (ciclo real do motor)

Rendimento mecânico

Técnico de reparo de máquinas de motor

motor a diesel

discriminação

Admissão: inércia de gás aumentando com a velocidade de

A rotação do motor é responsável pelo preenchimento

Cilindro incompleto.

Compressão: a compressão não é adiabática. Porque

Da comunicação térmica às paredes, pressão

O gás é mais lento do que na lei adiabática.

Combustão: a combustão da mistura de ar/gasolina não é

não instantâneo no PMH, portanto, uma zona de combustão

Arredondado no diagrama.

Relaxamento: o relaxamento dos gases queimados não é adiabático porque

Os gases dão em parte de seu calor às paredes.

Exaustão: No final do relaxamento, a pressão do gás é

significativamente maior que a pressão atmosférica.

Motores térmicos transformam o calor em trabalho mecânico destinado a equilibrar o trabalho

resistente de um veículo em movimento.

OFPPT

Mecânica de automóvel

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Mecânica de automóveis

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Automotivo